云南-红河州-泸西县

货运站距离：286公里 高铁距离：240公里 港口距离：192公里 机场距离：174公里 区位介绍：泸西县位于云南省东南部，红河州北部。工业园区距省会昆明166公里、州府蒙自190公里、南昆铁路师宗站20公里。 公路运输：泸西县位于云南省东南部，红河州北部。工业园区距省会昆明166公里、州府蒙自19

云南-昆明-禄劝

货运站距离：100公里 高铁距离：106公里 港口距离：84公里 机场距离：110公里 区位介绍：昆明，享“春城”之美誉，云南省省会，中国面向东南亚、南亚开放的门户城市，国家历史文化名城。是中国重要的旅游、商贸城市，西部地区重要的中心城市之一。 公路运输：昆明，享“春城”之美誉，云南省省会，中国面向

云南-昆明-东川区

货运站距离：200公里 高铁距离：200公里 港口距离：200公里 机场距离：300公里 区位介绍：昆明，享“春城”之美誉，云南省省会，中国面向东南亚、南亚开放的门户城市，国家历史文化名城。是中国重要的旅游、商贸城市，西部地区重要的中心城市之一。 公路运输：昆明，享“春城”之美誉，云南省省会，中国面

云南-大理州-祥云县

货运站距离：44公里 高铁距离：49公里 港口距离：67公里 机场距离：63公里 区位介绍：大理白族自治州地处云南省中部偏西，海拔2090米，东邻楚雄州，南靠普洱市、临沧市，西与保山市、怒江州相连，北接丽江市。地跨东经98°52′～101°03′，北纬24°41′～26°42′之间，东巡洱海，西及点

云南-玉溪-新平县

货运站距离：31公里 高铁距离：61公里 港口距离：107公里 机场距离：168公里 区位介绍：玉溪市中心城区距省会昆明88公里，现已建成以国道高速公路为龙头，市内经济干线为骨架的高等级公路网。连接中国内地与东南亚的泛亚铁路东线、中线昆曼、昆河高速公路在玉溪交汇，铁路公路四通八达，是通往东盟的重要交

云南-昆明-东川区

货运站距离：56.4公里 高铁距离：200公里 港口距离：220公里 机场距离：60公里 区位介绍：距昭通市65公里，距水麻高速路48公里，距万里长江第一港--水富港170公里，距昆明443公里，距贵阳537公里，距成都603公里，距重庆586公里，现内昆铁路彝良站扩容工作已全面推开，昭彝二级路已开

云南-丽江-永胜县

货运站距离：106公里 高铁距离：200公里 港口距离：103公里 机场距离：127公里 区位介绍：丽江市，云南省辖地级市，位于云南省西北部云贵高原与青藏高原的连接部位，市区中心位于东经100°25'北纬26°86'，海拔高度为2418米。北连迪庆藏族自治州，南接大理白族自治州，西邻怒江傈僳族自治州

云南-红河州-个旧市

货运站距离：20公里 高铁距离：100公里 港口距离：30公里 机场距离：100公里 区位介绍：红河哈尼族彝族自治州位于中国云南省东南部，北连昆明，东接文山，西邻玉溪，南与越南社会主义共和国接壤，北回归线横贯东西。 公路运输：红河哈尼族彝族自治州位于中国云南省东南部，北连昆明，东接文山，西邻玉溪，南

云南-保山-隆阳区

货运站距离：距离腾冲货运站80公里 高铁距离：距离腾冲站80公里 港口距离： - 机场距离：距离保山云瑞机场6公里 区位介绍：保山市地处云南省西部，位于东经98°25′～100°02′和北纬24°08′～25°51′之间。东与大理白族自治州、临沧市接壤，北与怒江傈僳族自治州、西与德宏傣族景颇族自治

云南-保山-隆阳区

货运站距离：距离腾冲货运站80公里 高铁距离：距离腾冲站80公里 港口距离： - 机场距离：距离保山云瑞机场14公里 区位介绍：保山市地处云南省西部，位于东经98°25′～100°02′和北纬24°08′～25°51′之间。东与大理白族自治州、临沧市接壤，北与怒江傈僳族自治州、西与德宏傣族景颇族自

云南-昆明-东川区

货运站距离：23.2公里 高铁距离：21.4公里 港口距离：21.8公里 机场距离：75.9公里 区位介绍：畹町经济开发区地处云南省瑞丽市东部，位于东经57°58′～98°10′，北纬24°02′～24°08′之间。东北与潞西市接壤，东南与缅甸九谷市相邻，西北与瑞丽市姐勒乡隔江相望。国境线长28.6

云南

云南腾冲经济开发区是省政府1999年批准设立的省级个体私营经济实验区，2006年经国家发改委公告保留，并更名为“云南腾冲经济开发区”，成为全省15个省级经济开发区之一，也是全省40个重点工业园区之一。 　　为深入贯彻落实省委、省政府关于走新型工业化道路、实施工业强省战略的重大决策，以及根据《中共腾冲县委 腾冲县人民政府关于进一步加快腾冲工业发展的意见》（腾发〔2009〕36号）文件精神，围绕腾冲县委、政府“323”发展战略，按产业、功能分区，引导全县工业企业向“一园三片区”集中发展，形成以石头山园区为龙头，滇滩重工业加工片区、猴桥外向型工业加工片区为两翼，芒棒工业片区和县城及周边的旅游产业加工片区，中和毛家营物流园区，中和、荷花、固东、马站、清水、曲石、团田等乡镇规划的石材产业加工片区为配套的良性发展格局，着力打造腾冲新型工业化核心区，做强工业园区，增强工业经济综合实力和竞争力，实现腾冲工业的新跨越。 “一园”：石头山工业园区，规划面积6.92平方公里，重点发展林产品、石材、生物制品和旅游产品加工及仓储、物流等产业。 “三片区”：滇滩重工业片区，规划面积6平方公里，以发展矿电结合的重化工业、矿产品采选、冶炼加工及关联产业为主；猴桥外向型加工片区，规划面积4平方公里，以外向型出口加工、家电、电子产品、汽车、摩托车、机械组装、能源环保产业等产业；芒棒工业片区，规划面积2平方公里，主要发展煤化工产业。 截至2011年9月，云南腾冲经济开发区累计投入基础设施建设资金6.21亿元，完成了石头山工业园区一期供水、排水、供电、道路、通信和有线电视基础设施“六能”建设，引进企业51户，实际完成固定资产投资13.11亿元；1至9月经济开发区实现工业产值13.9亿元，工业增加值5.56亿元，实现税收2.1亿元，利润1.48亿元，同比增53%、53%、156%和66%，为下岗工人和城乡富余劳动力提供就业岗位5000多个，为腾冲县工业园区化、产业集聚化进行有益的探索积累了一定的经验，成为推动全县工业经济发展的重要平台和载体。

云南

磨憨经济开发区位于云南省最南端，在西双版纳的东南部，与老挝磨丁口岸接壤，是中老两国唯一的国家级口岸。1992年3月3日国务院批准磨憨为国家一类陆路口岸；1993年12月22日中老两国共同宣布正式开通磨憨—磨丁国际口岸；1994年8月正式宣布对第三国人员开放；2004年9月6日国务院批准磨憨口岸开展口岸签证工作，享有入境签证、跨境旅游及劳务输出-权。 　　- 发展简史 　　　　2001年5月22日，磨憨边境贸易区挂牌成立，开发规划面积26.914平方公里，享有州级经济管理权限。2004年9月6日国务院批准磨憨口岸开展口岸签证工作，享有入境签证、跨境旅游及劳务输出-权。2006年9月国家发改委清理整顿开发区，将磨憨边境贸易区更名为磨憨经济开发区，是西双版纳州唯一的省级开发区。 区位优势2004年，边贸区在总面积26.914平方公里的中，规划5.7平方公里工业用地设立了磨憨进出口贸易加工园区，并被云南省经委批准为云南省30+3个特色产业园区之一。 　　- 区位优势 　　　　昆曼大通道建成后，磨憨经济开发区距西双版纳州府景洪181公里，距省会昆明701公里；距老挝南塔省会62公里，古都琅勃拉邦285公里，首都万象680公里；由磨憨出境到泰国国家级口岸清孔228公里，到神秘的“金三角”地区283公里，泰国首都曼谷1098公里。磨憨口岸经老挝向东可到达越南奠边府，向西可达缅甸，向南可以到达泰国、马来西亚、新加坡等国家，地理区位十分优越。

云南

宣威经济开发区是1994年省政府批准设立，2006年国土资源部和国家发改委重新审核认定的省级开发区，规划面积6平方公里。随着全市工业化和城镇化的推进，2006年8月省经委又批准依托开发区增设宣威特色工业园区，实行两块牌子，一套人马，规划面积32.17平方公里，由“一区三基地”组成，其中：羊场磷化工基地2.4平方公里，凤凰山循环经济基地12.07平方公里，虹桥食品工业基地11.7平方公里。 　建区17年来，在历届市委、政府的正确领导下，开发区实现了两大飞跃：一是范围由小变大，实力由弱渐强；二是支撑产业由单一的房地产开发变为工业和服务并举。尤其是近年来，管委会立足于把过去分散办企业向集中办工业、集中办工业向集群打造产业转变，按照“布局集中、用地集约、突出特色、产业聚集”的工作思路，坚持重大项目带动、协调服务推动、工业化和城镇化，着力加大招商引资和园区建设力度，实现了经济的较快增长。2008年，全区完成工业总产值46.4亿元，同比增29.6%；工业增加值18.56亿元，同比增26.5%;固定资产投资14.2亿元，同比增20%。 　宣威市立足实际，以科学发展观为指导，坚定不移地实施工业强市战略，把县域经济的发展重点切实转到推进新型工业化的规道上来，围绕到2020年实现工业化的目标，确立了培育六大工业主导产业，坚持大企业大项目带动，建立“一区三基地”工业园区，发展循环经济型工业等四大战略任务。2008年实现市内生产总值114亿元，比上年增13%。其中，一产业实现26.1亿元，增8%；二产业实现53亿元，增15%；三产业实现34.9亿元，增14%。三次产业结构由上年的21.6:47.9:30.5调整为22.9:46.5:30.6，完成财政总收入16.43亿元，比上年增16.59%。金融机构各项存款余额95.7亿元，比上年增26.94%；贷款余额55.2亿元，比上年增12.2%。完成固定资产投资70亿元，比上年增27%。实现社会消费品零售总额39.92亿元，比上年增27.2%。城镇居民人均可支配收入12036元，比上年增15.17%。农民人均纯收入3118元，比上年增22.72%。第八届中国西部县域经济基本竞争力百强县（市）评比排名第26位，比上年前进5位。 工业经济逐渐成为县域经济的主导力量。通过增加科技含量，发展地方特色或创新产品，一是立足于宣威矿产、能源、农产品等资源优势，发挥煤炭、火电、化工、宣威火腿等产业潜力，做大工业企业、做强加工制造业，大力劳动密集型产业，开发多种新型食品农副产品加工、旅游商品和文化制品，形成有规模、有特色、有竞争优势的产业支柱体系。二是充分发挥宣威人口多、劳动力富足、传统经商意识较浓的优势，大兴交通贸易、商旅物流，积极发展批发配送、冷藏保鲜、包装运输、保险咨询、餐饮住宿等现代服务业，努力把宣威建成滇黔现代物流、运输贸易繁荣的物流中心。

云南-普洱-景谷县

货运站距离：133公里 高铁距离：200公里 港口距离：300公里 机场距离：300公里 区位介绍：地理位置：景谷县位于云南的西南部，思茅市以北，与临沧市相连接。园区位于县城威远江东西两岸，距县城2公里。 公路运输：地理位置：景谷县位于云南的西南部，思茅市以北，与临沧市相连接。园区位于县城威远江东西两岸，距县城2公里。 铁路运输：200公里 园区周边房价：13366.0 元/㎡ 两居室租金：1000.0 元/月 本市住房均价：11855.0 元/㎡ 园区生活配套：地势平坦，环境优美，地理位置优越，社会治安稳定，是各界人士投资的理想之地。园区基础配套设施达到七通一平。 居住环境：开发区地势平坦，环境优美，地理位置优越，社会治安稳定，居住环境良好。 商业环境：发展成熟，商业配套齐全 超市：浩林百货超市 百货商场：小吕百货铺 酒店商务：景谷富强酒店 休闲娱乐：金登休闲保健足浴城 医疗：景谷傣族彝族自治县妇幼保健院 教育：景谷傣族彝族自治县教育局

云南-昭通-大关县

货运站距离：60公里 高铁距离：100公里 港口距离：88公里 机场距离：64公里 区位介绍：昭通，云南省下辖地级市，位于云南省东北部，地处云、贵、川三省结合处；金沙江下游沿岸；坐落在四川盆地向云贵高原抬升的过渡地带。 公路运输：昭通，云南省下辖地级市，位于云南省东北部，地处云、贵、川三省结合处；金

云南-红河州-建水县

货运站距离：50公里 高铁距离：150公里 港口距离：48公里 机场距离：230公里 区位介绍：红河哈尼族彝族自治州位于中国云南省东南部，北连昆明，东接文山，西邻玉溪，南与越南社会主义共和国接壤，北回归线横贯东西。红河是云南省第四大经济体，经济总量和部分社会经济指标居全国30个少数民族自治州之首。

云南-德宏州-陇川县

货运站距离：21公里 高铁距离：100公里 港口距离：25公里 机场距离：106公里 区位介绍：德宏傣族景颇族自治州是云南省下属的地级行政区，位于中国云南省西部，面积1.15万平方千米，辖芒市、瑞丽市、梁河县、盈江县、陇川县，州人民政府驻芒市。东面与保山市相邻，而北、西、南三面都被缅甸包围，故这五个

云南-昭通-水富县

货运站距离：39公里 高铁距离：100公里 港口距离：12公里 机场距离：214公里 区位介绍：水富位于川滇两省交汇的腹心地带，地处长江经济带、成渝经济圈和昆明经济圈三大经济区域交叠区域，区位优势十分明显。 交通状况。水富港是云南第一大港，也是“万里长江第一港”，目前已开工扩建，扩建后千吨级船只沿

云南-大理州-巍山县

货运站距离：2.5公里 高铁距离：1.3公里 港口距离：2.4公里 机场距离：13公里 区位介绍：大理白族自治州地处云南省中部偏西，海拔2090米，东邻楚雄州，南靠普洱市、临沧市，西与保山市、怒江州相连，北接丽江市。 公路运输：大理白族自治州地处云南省中部偏西，海拔2090米，东邻楚雄州，南靠普洱市