【昆明招商】腾俊国际陆港公铁物流中心昆明开站打造多式联运新枢纽-昆明产业园区

【昆明招商】腾俊国际陆港公铁物流中心昆明开站打造多式联运新枢纽

所属地区：云南-昆明发布日期：2025年07月16日

2023年，国家多式联运示范工程腾俊国际陆港公铁物流中心启动及开站仪式在昆明市晋宁区青山工业片区举行，标志着云南省主动融入国家“一带一路”倡议的创新平台正式启用。作为全国首批多式联运示范工程之一，该中心将通过构建高效物流网络、提升区域运输效率，进一步优化昆明市招商引资环境，为西南地区经济高质量发展注入新动能。
（一）战略定位与示范引领价值
腾俊国际陆港公铁物流中心是全国首批16个多式联运示范工程之一，其战略定位聚焦于破解西南地区物流瓶颈、构建国际物流大通道。作为全国唯一与国家公共铁路无缝连接的专运线站场，该中心实现了铁路运输与其他物流方式的高效衔接，有效打通了货物集散的“最后一公里”。同时，作为泛亚铁路中、东线进出昆明的第一个站场，其地理位置优势显著，向北连接成渝地区双城经济圈，向南辐射东盟国家，成为中国西南地区对接南亚东南亚的重要门户。国家一级货运站场的功能定位，更使其在区域物流网络中承担起枢纽节点的核心作用，为国家“一带一路”建设在西南方向的推进提供了坚实支撑。多式联运示范工程的建设背景下，该中心通过整合铁路、公路等运输资源，创新“一单制”联运服务模式，为全国多式联运发展提供了可复制、可推广的实践经验。
（二）基础设施与综合运营能力
该项目在基础设施建设上展现出高起点规划与高标准建设的特点。总占地461亩的站场内，货运作业区面积达20余万平方米，配备三条功能明确的铁路线：一条有效长度950米的尽头式铁路线主要服务于区域货物集散，两条各860米的贯通式铁路线则满足长距离干线运输需求，每条线路均具备50节标准整列列车的编组及发运能力，大幅提升了货物周转效率。站场内部配备现代化装卸设备、智能仓储系统和信息管理平台，实现货物装卸、存储、调度的全程数字化管理。开站运营后，通过公铁联运、甩挂运输等模式创新，初期年货运吞吐量将逐步释放，中期目标瞄准昆明市货运总量的三分之一。中心提供的专用线站场到发、仓储配送、报关报检、信息咨询等一体化业务，将有效整合区域物流资源，降低企业运输成本，为客户打造“门到门”的高效物流解决方案。
（三）区域经济发展的多维支撑
腾俊国际陆港公铁物流中心的运营，将推动形成“陆港+口岸+枢纽”联动发展的物流格局。通过与磨憨、河口等沿边口岸的协同，实现国际货物“一次报关、一次查验、全域通关”的快速通关模式；与北部湾港、广州港等沿海港口的衔接，打通陆海联运通道，将西南地区货物出海时间缩短；与周边大型物流枢纽的联动，构建覆盖西南、辐射全国的物流网络。这种多维度联动不仅有利于昆明市吸引更多加工制造、国际贸易企业落户，促进产业结构优化升级，还将加速进出口、转口贸易中心的形成，提升区域经济外向度。作为西部陆海新通道的关键节点，该中心将进一步畅通西南地区与粤港澳大湾区、北部湾经济区的联系，为昆明建设区域性国际中心城市和区域性国际物流枢纽城市提供硬件支撑。在产业带动方面，该中心的运营将显著提升云南省特色农产品、矿产品等大宗商品的物流效率，通过公铁联运快速将云南优质水果、蔬菜运往全国乃至东盟市场，减少中间环节损耗；为制造业企业提供原材料和产成品的规模化运输服务，降低生产企业物流成本，提升市场竞争力。同时，物流枢纽的集聚效应将吸引物流、贸易、金融等配套产业入驻，形成产业集群，创造就业机会，推动区域经济协同发展，为云南省打造世界一流“绿色能源”“绿色食品”“健康生活目的地”三张牌注入新动能。

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