云桂铁路石林南铺架基地启动长轨存储工程-石林产业园区

云桂铁路石林南铺架基地启动长轨存储工程

所属地区：云南-昆明-石林发布日期：2025年08月30日

作为云南省重点招商引资项目，云桂铁路（云南段）建设取得关键进展，石林南铺架基地近日顺利完成首列500米长钢轨卸车作业，标志着该线路进入轨料储备新阶段。这一突破性进展为后续无缝线路铺设奠定基础，对完善西南地区高速铁路网具有重要意义。
一、工程建设规模与技术特点
云桂铁路（云南段）正线铺轨工程涵盖珠琳至昆明南区间492公里无缝线路施工，配套165组道岔及70万方道砟铺设。项目创新采用两阶段施工方案：第一阶段完成货绕线26公里轨道及5组道岔铺设；第二阶段集中推进正线300公里长轨存储。施工方运用32台智能化群吊系统，实现单次吊运500米超长钢轨的精准作业，其技术标准达到国内高铁建设领先水平。
二、铺架基地建设与资源调配
石林南铺架基地作为核心枢纽，规划分两期建设：首期建成1.3万根轨枕、1万方道砟及150公里钢轨存储能力；二期扩容至14.3万根轨枕和300公里钢轨存储规模。基地建设过程中克服喀斯特地貌施工难题，通过优化场地布局，实现轨枕、道砟、钢轨等大宗物料科学堆放，存储效率提升40%。
三、施工难点与创新突破
面对云南复杂气候条件，项目团队研发钢轨防变形存储工艺，采用立体交叉式存放架确保长轨平直度。针对山区运输难题，定制专用长轨列车，通过优化装卸流程使单列卸车时间压缩至6小时。同步实施的T梁预制工程已完成201孔架设，为后续铺轨创造连续作业面。
四、区域交通网提升效应
该工程竣工后将实现昆明至文山铁路通行时间缩短60%，强化滇中城市群与北部湾经济区联动。作为衔接中国—东盟铁路通道的关键段落，项目建成可提升中越国际班列运输效率，预计年增加跨境货运量300万吨。当前，施工方正开展轨料智能化管理系统调试，为后续大规模铺轨提供技术保障。

云南昆明石林招商项目

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