昆明铁路供给侧改革助力园区企业降本增效
深化改革
降本增效
所属地区:云南-昆明
发布日期:2025年08月29日
在云南省加快推进铁路运输供给侧结构性改革的背景下,昆明铁路局与省工信部门协同发力,通过创新联运模式、优化货运政策等措施,为省内890余家企业降低物流成本超10亿元,成为推动区域招商引资和稳增长的重要引擎。
一、铁路运价优惠激发企业活力
云南省针对符合国家议价政策的运输产品实施运价下浮,累计为企业节省成本10.84亿元,超额完成年度目标。其中,公铁联运和无轨地区运输模式的推广,使滇西沿线及河口口岸等区域企业受益显著。昆明铁路局通过“散货入箱”战略,提升集装箱使用效率,仅米轨与准轨换装技术就缩短跨境物流时间20%以上。
二、精准服务破解园区物流瓶颈
省工信部门开展“百千万”专项活动,组织团队深入大理、曲靖等16个重点园区,量身定制“一企一案”解决方案。例如,为红河综合保税区企业设计“铁路+公路”分拨网络,单批次运输成本下降15%;在玉溪装备制造产业园,通过固定班列开行,原料周转周期缩短3天。
三、国际通道建设拓展开放空间
昆明铁路局打通至越南海防的4条国际联运通道,2023年累计开行跨境班列同比增长42%。河口口岸创新“公铁衔接”模式,使橡胶、锡锭等大宗商品通关效率提升30%。中老铁路沿线企业借助铁路干线,平均物流成本较公路运输降低37%。
四、滇西物流模式重构产业生态
传统以公路为主的滇西物流格局被打破,昆明—大理—瑞丽公铁联运方案实施后,冷链药品运输时效提升50%,咖啡、茶叶等农产品损耗率从8%降至3%。临沧边境合作区依托铁路站点建设仓储中心,带动周边新增产业链项目14个。
目前,云南省已形成以铁路为骨干的多式联运体系,下一步将重点推进中缅通道智慧口岸建设,预计2024年可为滇中新区等重点区域再降物流成本超5亿元。